ZALA a présenté pour la première fois deux versions du bateau multifonction sans équipage KAMA lors du Salon naval international FLOT-2026, élargissant ainsi sa présence dans le segment des systèmes autonomes destinés à l’environnement maritime.
Selon l’entreprise, les bateaux sans équipage ont été développés pour des missions civiles et spéciales, notamment les travaux hydrographiques, la surveillance environnementale, l’identification des rejets illégaux et la détection de la pollution dans les zones aquatiques. Les embarcations peuvent également être utilisées pour les patrouilles, la protection des eaux territoriales, les opérations de sauvetage et le transport de marchandises.
Le KAMA dispose d’une autonomie pouvant atteindre 12 heures, d’une vitesse de 12 nœuds, soit environ 22,2 km/h, et de la capacité à maintenir sa position même avec une mer de force trois. Selon ZALA, les bateaux peuvent parcourir jusqu’à 700 kilomètres et transporter une charge utile allant jusqu’à 600 kilogrammes.
Parmi les équipements prévus figurent des caméras thermiques et un système de retour automatique en cas de perte de communication. L’entreprise souligne que, comparés aux véhicules aériens sans pilote, les bateaux autonomes offrent une plus grande autonomie, une portée plus importante et une capacité d’emport supérieure, des caractéristiques jugées particulièrement importantes pour les missions de sauvetage, de recherche et de soutien logistique.
Avec les débuts du KAMA au FLOT-2026, ZALA renforce sa stratégie d’expansion de son portefeuille de solutions autonomes pour différents environnements opérationnels. Avant la présentation de ses bateaux sans équipage, l’entreprise avait déjà dévoilé une plateforme robotique terrestre universelle, illustrant sa progression dans le développement de systèmes autonomes destinés aux domaines terrestre, aérien et maritime.
Source : ZALA sur Telegram. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
